Europower EP16000TE Standard-Stromerzeuger mit luftgekühltem Motor, 3000UpM, 50Hz, 4-Takt
BEACHTEN SIE BITTE DIE ANLAGEN MÜSSEN IMMER DURCH EINE ELEKTROFACHKRAFT EINGEBAUT WERDEN
Stromerzeuger:
Leistung max. (kVA): 16
Dauerleistung (kVA): 14.4
kVA: 5.3kVA - 1~230V 14kVA - 3~400V
Ampere (kontinuierlich): 23A - 1~230V 21A - 3~400V
Maße (L x B x H): 102x55x60cm
Gewicht inkl. Öl (+ Kühlmittel wenn wassergekühlt), exkl. Kraftstoff: 154kg
Gewicht inkl. Öl (+ Kühlmittel wenn wassergekühlt) und Kraftstoff: 169kg
Motor:
Handelsmarke/Typ: Honda GX690 RH-VXE4
PS max.: 20
Leistung: 15kW max. (3000UpM), 2-Zylinder
Benzin, luftgekühlt
Hubraum: 688cm³
Verbrauch (bei 75% Belastung): 5 Liter/Stunde
Tankinhalt: 20 Liter
Laufzeit (bei 75% Belastung): 4 Stunden
Schallpegel: 75dB(A)-7m (*)
EU Abgasnorm: Stage V
Batterie Spannung: 12V
Generator:
Handelsmarke/Typ Sincro FT2MFS - mit Bürsten
Nennspannung: 3~400V und 1~230V
Frequenz: 50Hz
Schutzart: IP23
Ausführung:
- 1 Steckdose 230V - 16A + 1 Steckdose CEE 400V - 16A 5 p.
- ECO - Regelung (Leerlaufautomatik)
- Elektrostart mit Batterie (Batteriesäure nicht mitgeliefert)
- Rohrrahmen
- Stundenzähler
- Thermisch-magnetischer Schutzschalter
- Ölmangel-Abschaltautomatik
inkl Sonderausstattung
5B - AVR-Regelung (automatischer Spannungsregler) von 10 bis 16kVA
25 - Elektrischer Choke (Benzin-Stromerzeuger mit Honda + B&S Motor/Elektrostart)
28 - Automatische Start/Stopp-Steuertafel bei Netzausfall (bis
9kVA 230V oder 17kVA 400V), mit monophasiger Netzkontrolle, angeschlossen gemäß TN-S Netzanschluss,
inklusiv Fehlerstromschutzschalter und thermisch
magnetischer Schutzschalter, mit 3m Kabel, exkl. Option
25/26 und 30, ohne Standard-Schalttafel auf Stromerzeuger
Siehe auch Seite 18.
30 - Modul "Dreiphasen-Netzkontrolle" für Option 28 und 29 Überwachung aller 3 -Phasen
Praktische Informationen Auto-Start-Stopp-System bei Netzausfall
(ASSS)
Start-Stopp-Automatik AT 206 für Stromerzeuger von 1-44 kVA (BITTE RICHTIGE GRÖßE WÄHLEN)
Das Herzstück von Notstromanlagen
Notstromaggregate schützen die Benutzer und Betreiber technischer Systeme vor den Folgen eines Stromausfalls. Sie bestehen aus einem Stromerzeuger mit Elektrostart-System und der Start-Stopp-Automatiksteuerung AT 206. Für Stromerzeuger mit Benzinmotor ist zusätzlich ein Elektrochoke erforderlich. Diesel Stromerzeuger müssen über ein Magneto-Stopp-System verfügen. Beide Systeme sind optional erhältlich oder je nach Modell serienmäßig.
Funktionsweise der Start-Stopp-Automatik AT 206
LCD-Anzeige Netz und Stromerzeuger
Die Automatiksteuerung AT 206 überwacht kontinuierlich das Wechselstromnetz. Durch Drücken von Softkeys sind die Stromstärke, die elektrische Leistung, die Stromfrequenz und die Spannung des Netzes bzw. des Generators am LCD-Display anzeigbar. Weiters können die aktuell gemessene Spannung der Startbatterie und die Gesamt-Betriebsstunden des Generators angezeigt werden.
Automatische Netzüberwachung
Bei Stromausfall bzw. Abweichung der eingestellten Spannungsgrenze wird der Stromerzeuger automatisch gestartet und übernimmt die Energieversorgung der angeschlossenen Verbraucher. Bei Stromwiederkehr bzw. bei Wiedererreichen der korrekten Netzspannung wird der Stromerzeuger gestoppt und die Automatiksteuerung kehrt zur Netzüberwachung zurück.
Automatischer Testlauf
Bei regelmäßigen Selbsttests werden die Motor- und Generatorfunktionen geprüft. Testlaufzeiten und -intervalle sind programmierbar.
Statusüberwachung und Alarmanzeige
Alle betriebswichtigen Systeme des Stromerzeugers werden laufend überwacht. Bei Auftreten eines Fehlers wird am Display der Automatiksteuerung ein Alarmcode angezeigt. Änderungen der Steuerungsparameter und von Alarmfunktionen zur Anpassung an spezielle Betriebsbedingungen sind auf passwortgeschützter Menüebene möglich.
Batterieladung
Ein integriertes Erhaltungslademodul hält die Startbatterie immer startbereit und lädt diese bei Bedarf automatisch nach.
- Studieren Sie die Gebrauchsanweisung bevor Sie das Aggregat benutzen, öffnen oder daran arbeiten. Dies kann Personen - und Materialschaden verhüten. Wenn die Gebrauchsanweisung nicht 100% deutlich ist, konsultieren Sie einen anerkannten Händler.
- Stellen Sie das Aggregat auf eine flache Unterlage. Wenn nicht, kann Kraftsoff verkleckert werden. Stellen Sie das Aggregat, wenn es in Betrieb ist, mit mindestens 1m Abstand zu Gebäuden oder anderen Geräten auf. Kinder und Tiere dürfen sich nicht in der Nähe des Aggregates aufhalten, wenn es in Betrieb ist.
- Diesel ist leicht entflammbar und explosiv in bestimmten Umständen. Tanken Sie nur in einem gut ventilierten Raum mit ausgeschaltetem Motor. Beim Tanken und an Stellen wo Diesel gelagert ist, düfen Sie nicht rauchen und müssen Sie offenes Feuer und Funken vermeiden. Wischen Sie verkleckerten Kraftstoff gleich auf. Verhüten Sie häufigen oder langwierigen Kontakt mit der Haut oder Einatmen von Dämpfen.
- Benutzen Sie Dieselkraftstoff nach EN590 mit Cetanzahl von 40 oder höher, und mit einem maximalen Schwefelgehalt von 0,5%.
- Es ist erlaubt das Aggregat bei Regenwetter zu benutzen (nach EN60529-Schutzklasse IP23). Dieses bedeutet, dass das Aggregat Wasser in Form von Regen vertragen kann bis max. 60° in Bezug auf die Senkrechte. Benutzen Sie das Aggregat nicht im Schnee. Benutzen Sie das Aggregat nur in explosionsfreien Räumen.
- Bei falscher Anwendung kann das Aggregat elektrischer Schläge verursachen. Bedienen Sie das Aggregat nicht mit kalten Händen.
- Anschlüsse für eine Notstromversorgung, für die elektrische Installation eines Gebäudes, sollen durch einen anerkannten Elektriker angebracht werden und sie sollen mit dem geltenden gesetzlichen Vorschriften übereinstimmen. Schließen Sie das Aggregat nie an das öffentliche Elektizitätsnetz oder an andere elektrische Energiequellen an! Bei einem falschen Anschluss besteht die Gefahr, dass das Elektrizitätsnetz unter Strom steht.
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